Getal van de maand
1
1 mei is de 121ste dag van het jaar (122ste dag in een schrikkeljaar) in de gregoriaanse kalender. Hierna volgen nog 244 dagen tot het einde van het jaar. In veel landen wordt 1 mei gevierd als de Dag van de Arbeid.
SP.a Melle online!
Dossier
Laatst toegevoegde artikelen
BBQ sp.a Melle 2012
De meiviering van zondag 29 april werd een zeer fijne dag voor onze afdeling.
Ondanks het slechte weer bij de start, was er een talrijke opkomst, en de sfeer in petanqueclub 'De Verbroedering' zat goed.
Bij binnenkomst werd elkeen verwelkomd met een glaasje bubbels. De mensen nestelden zich aan de toog en het werd al gauw een gezellige bende. Links en rechts, op de pistes, stonden tuintafels en - stoelen gereed, waaraan de mensen even later zouden kunnen plaatsnemen. Er werd niet gemord over het slechte weer; de parasols binnen zorgden alvast voor dat beetje zomerse sfeer.
Meer info kunt u hier vinden.NMBS - nieuwe werkplaats krijgt ontheffing MER
Hoe in de verdere toekomst de door de NMBS beloofde milderende maatregelen inzake landschapszorg, geluid en trillingen zullen gerealiseerd worden is minder duidelijk: de overheid heeft immers geoordeeld dat de gesignaleerde fenomenen zo weinig milieu-impact hebben, dat er geen milieu-effectrapport moet opgemaakt worden. ...
We hebben namelijk vernomen dat de dienst MER een ontheffing verleend heeft voor het opmaken van een milieueffectrapport. Dit rapport is een belangrijk onderdeel van het dossier voor de aanvraag van een bouwvergunning. Dus niets verhindert de NMBS om op korte termijn een bouwaanvraag in te dienen bij het ministerie in Gent.
Of hoe de NMBS één ieder in snelheid pakt en zijn zin doordrukt.
Meer info kunt u hier vinden.De Lijn bespaart ook in Melle?
De pers stond de voorbije maanden bol over de besparingsmaatregelen van De Lijn, maar welke maatregelen hebben impact op Melle?
Tijdens de gemeenteraad van april 2012 kwam Wim Verween tussen om meer duidelijkheid te krijgen over deze besparingsplannen. Ik vernam dat twee maanden terug er een voorstelling en bespreking van deze besparingsmaatregelen plaatsvond bij De Lijn en dat ook ons gemeentebestuur daarop vertegenwoordigd was.
De bereikbaarheid met het openbare vervoer kan zeker beter in Melle en dergelijke besparingsmaatregelen stimuleren het gebruik van eigen vervoer en dat is hetgeen we als sp.a zoveel als mogelijk trachten te vermijden door een degelijk uitgebouwd en frequent openbare vervoersnet te promoten.
Het beperken of afschaffen van dit aanbod leidt tot nog meer isolement van de minst bereikbare delen van de gemeente en bovendien is hierdoor het gratis openbaar vervoer voor senioren en schoolgaande kinderen een gunstmaatregel bijna zonder inhoud.
Meer info kunt u hier vinden.Tonnagebeperking voor de Heidestraat, Caritasstraat en Scheldeweg
In de gemeenteraad van 16 april 2012 werd een voorstel gedaan om een tonnagebeperking (tot 3,5T) in te voeren in de Heidestraat, Caritasstraat en Scheldeweg. Wim Verween deed hierover volgende tussenkomst. Meer info kunt u hier vinden.Tekort aan parkeerplaatsen bij wegeniswerken
Wegeniswerken zijn geen uitzonderlijk straatbeeld in Melle.
Werken zonder hinder zijn echt zeldzaam.
Naar aanleiding van diverse aanhoudend wegeniswerken te Melle stelde Wim Verween volgende problematiek.
Er wordt van de buurtbewoners vaak heel wat geduld en begrip gevraagd, maar zolang deze hinder strikt tijdelijk is, en de buurtbewoners voldoende worden ingelicht over deze werkzaamheden, valt alles nog binnen de grenzen van goede verstandhouding en begrip.
Één van de vele vormen van hinder, die zich bij dergelijke werkzaamheden voordoet, is het tijdelijk verminderen van het aantal parkeerplaatsen binnen de werkzone.
De bewoners worden dan tijdens de duur van de werken verplicht een parkeerplaats te zoeken in de naburige straten of omgeving.
Soms is dit kortstondig, maar soms sleept dit weken aan en dit leidt tot ergernis.
sp.a luistert!
Omdat sp.a Melle uw mening belangrijk vindt hebben we beslist om regelmatig een poll op onze site te plaatsten ivm zaken die in en rond Melle gebeuren. De eerste vraag die we op u afvuren is "De ondertekening van de erfpachtovereenkomst voor het stationsgebouw tussen de NMBS en Melle is een feit. Het stationsgebouw zal worden gerenoveerd en een nieuwe functie krijgen. Welke invulling zou u aan het stationsgebouw willen geven" U kan HIER uw antwoord aanduiden. Let wel op: elke bezoeker kan maximaal 1 X antwoorden op de vraag. Meer info kunt u hier vinden.
sp.a Melle stemt tegen onsolidaire gemeentebelasting.
Op de gemeenteraad van 19 december jongstleden verwoordde Wim Verween het partijstandpunt (zie ook SPOTS editie najaar 2011) met betrekking tot de onsolidaire algemene gemeentelijke heffing.
Algemene heffing gemeente Melle Jaarlijks int de gemeente in het najaar een algemene heffing waarbij elk gezin 74,50 euro betaalt aan de gemeente.
Bij deze heffing wordt er geen rekening gehouden met de gezinssamenstelling. Ook alleenstaanden (al dan niet met kinderen ten laste) worden beschouwd als een gezin.
Er wordt bovendien ook weinig rekening gehouden met het inkomen. Er wordt maw bijna lineair een gelijke heffing opgelegd voor alle inkomenscategorieën.
Meer info kunt u hier vinden.Standpunt: NMBS-werkplaats op het rangeerstation Merelbeke - Melle.
sp.a Melle verzet zich niet tegen de bouw van een werkplaats om de treinstellen van het regionaal expressnet naar Brussel te onderhouden. We begrijpen dat de werkplaatsen in Gentbrugge niet meer van deze tijd zijn. Tevens is het arsenaal in Gentbrugge een kopstation zodat een efficiënte bedrijfsvoering niet evident is . We krijgen echter nooit een antwoord op een aantal pertinente vragen.
sp.a Melle wil veilig stappen en trappen.
Voor sp-a Melle is verkeersveiligheid steeds een beleidsprioriteit geweest. Er zijn plaatsen in onze gemeente waar er duidelijk behoefte is aan een zebrapad, een fietspad of een degelijk voetpad. Op sommige plaatsen is er helemaal geen voetpad, laat staan een oversteekplaats. Om deze problematiek onder de aandacht te brengen, voerde sp.a Melle op vrijdag 10 februari actie op diverse locaties in Melle.
Zo werd actie gevoerd aan de aanleunflats Lockermansstede en het bejaardentehuis Kanunnik Triest. Aan deze druk bezochte instellingen is geen zebrapad voorzien. Nochtans steken dagelijks tientallen mensen de straat over om op bezoek te gaan of een middagmaal in het sociale restaurant te gebruiken.
Meer info kunt u hier vinden.Toegankelijkheid station Melle - Zeker vraag in gemeenteraad waard
Het geklasseerde stationsgebouw en de onmiddellijke omgeving rond het gebouw zullen binnen afzienbare tijd worden gerenoveerd en heraangelegd. Dit zal het dorpszicht voor een groot deel verbeteren.
Het station van Melle is niet alleen een dorpszicht, maar het is tevens een belangrijk knooppunt , waar dagelijks honderden reizigers de trein nemen.
In het beheersplan 2008-2012 schreef de NMBS-Holding plannen in om stationsgebouwen meer toegankelijk te maken. Ik weet niet of deze plannen betrekking hebben op het station van Melle, maar de perrons en de paden daar naartoe zijn momenteel geen fraaie toonbeelden.
Je moet maar eens rond het stationsgebouw wandelen, door de tunnel naar spoor 2 stappen of de helling naar spoor 1 nemen.
Meer info kunt u hier vinden.Hoe zit het met de voetpaden in Melle?
Het belang van veilige voetpaden wordt spijtig genoeg regelmatig verwaarloosd. Iedereen die ervoor kiest om te stappen of die daartoe genoodzaakt is, moet dat op een veilige en als het enigszins kan ook op een aangename manier kunnen doen.
Voetpaden moeten dan ook voldoende breed zijn, veilige oversteekplaatsen hebben, uitstekende of losliggende trottoirtegels moeten worden vermeden en het oog wil ook wat, dus waar mogelijk mag er een plantvak met een struik of een boompje worden aangelegd.
Meer info kunt u hier vinden.